工业在发展，440C的后期处理必须与时俱进!

2023-09-20

　　随着航空航天等领域各种技术的发展，对航空航天等领域使用的轴承在防腐蚀、耐高温、长寿命方面的要求也越来越高。440C不锈钢作为一种马氏体不锈钢，具有较好的耐磨性、耐腐蚀性能、抗高温性能，是目前特殊工况下精密轴承制造的材料。从440C钢在轴承应用方面分析440C钢的生产工艺、表面硬化及摩擦性能的发展现状，结合国内外440C不锈钢的发展状况，针对其耐磨性和耐腐蚀性能提出解决方法，为进一步促进440C钢作为轴承钢的应用提供了研究视角

　　440c不锈钢为高碳高铬马氏体型不锈钢，在国内与9Cr18Mo钢相对应，它是在9Cr18Mo钢的基础上发展而成的。由于440c不锈钢的碳和铬的质量分数都比较高，热处理后碳化物数量多，因此440c不锈钢具有较高的强度、硬度、耐磨性、耐高温和抗氧化性。同时，440c不锈钢在大气、水蒸气和不超过30C的盐水溶液、硝酸及食品介质、海水中具有足够的耐蚀性，广泛应用于制造抵抗弱腐蚀性介质并能承受冲击负荷的零件。其中，440c钢主要应用在高温轴承类零件上。高温轴承钢应具有高的高温硬度(5OHRC)、尺寸稳定性、耐高温

　　氧化性、低的热膨胀性和高的抗蠕变强度。其中前两项为选择高温轴承钢材料的主要指标「n，它主要适用于航空、航天等领域。由于这些领域的发展，促使喷气式发动机、燃气轮和宇航飞行器对制造要求越来越高，轴承的工作温度越来越高，甚至高于500 C，这样，高温轴承钢应运而生。另外，在这些领域中，燃气涡轮发动机正在朝着大功率、高速和高温的方向发展。在生产实践中需要真正意义上的高温轴承钢。所以，对440c钢的研究也就越来越重要。

　　随着航空技术的发展，航空器的飞行速度不断提高，需要发动机的推重比越来越高，发动机轴承工作载荷越来越大，转速越来越快，环境温度越来越高。然而，轴承服役寿命不足已经成为制约我国航空发动机性能进一步提升的瓶颈之一.

　　通过研究表明，在长期的高温重载荷工作环境下，440c不锈钢轴承的失效形式主要为表面失效，包括点蚀、磨损等形式，缩短了440c钢高温轴承的寿命，严重威胁着设备的安全。如何延长440c钢高温轴承服役寿命是一个待解决的问题。

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